Motokros Akademilerin İlki Urla'da Açılıyor !..

Türkiye Motosiklet Federasyonu'nun
motosiklet sporunu sevdirmek
ve yaygınlaştırmak amacı ile

2014 yılı planlamalarında yer verdiği
Motokros Akademi'lerin ilki Urla'da 
Nisan ayında Titus Feronia tesislerinde açılıyor.

Motokros Akademileri'nde 

6-10 yaş arası çocuklara

temel motosiklet bilgileri verilecek
ve eğitimler ücretsiz olacak.

Urla'da Bisiklete Binmek..

17 Şubat 2014 Pazartesi öğleden sonra Urla'daki üç öğretmen ile bir araya geldik.

Bisikletle ilgili genel bir görüşme yaptık.
Öğretmenlerimizden Bahar Hoca Halk Eğitim'de İngilizce dersleri vermekte, uluslararası bisiklet festivallerine de katılmış bir bisiklet sevdalısı..
Yunus Hoca ise izcilikte Urla'da tanınan, öncü isimlerden,O da bisikletçi..
Mervan Hoca ise matematik öğretmeni, O'nun da bisiklet ve doğa yürüyüşleriyle tanıştırdığı öğrencileriyle bağı, Yunus Hoca'nın izcilik hayatındaki öğrencileriyle olduğu gibi çok güzel..
O yaşlara dönüp öğrenci olmayı isteyeceğiniz hikayeleri var..

Görüşmenin devamı Cuma günü olacak ve yine ilk görüşmeler olduğundan ilk kez temasa geçtiğimiz isimlerle; ardından, Urla ve Bisiklet temalı bir ilçe toplantısı yapılması programlanıyor. Örneğin İYTE'nin öğrenci topluluklarından katılım bekliyoruz.

Ancak, bir önceki, İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü'ndeki toplantının tam paydaşlısı henüz gerçekleşmedi; bunun için İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ev sahipliğinde bir organizasyon bekleniyor ve Urla'nın bisiklet parkur belirlenmesinde İzmir'de, Yarımada pilot ilçe seçilmesi de !..

Gelişmelerden haberdar etmeye devam edeceğiz...

Güzel günler dileğiyle !..

Bisiklette İlk Paydaş Toplantımız...

İzmir İl Kültür ve Turizm Müdürü sayın Abdülaziz Ediz önderliği ve ev sahipliğinde,
İzmir Bisiklet Derneği talep ve girişimiyle, dün öğleden sonra, İl Müdürlüğü'nde gerçekleşen toplantıda
12 kurum/kuruluşu temsilen 18 katılımcı yer aldı.

Tanışma toplantısı olarak kabul edilebilecek bu toplantıda bisiklet kültürü üzerinde duruldu.
Turizmin çeşitlendirilmesi ile bağlantı olan bisikletin, ekoturizm güzergahlarının belirlenmesiyle bağlaşık olduğuna değinildi.
Mevcut rotaların tespiti ve sosyal programlarla desteklenmesi ihtiyacı dile getirildi.

Paydaş olarak kimlerin dahil olacaklarına yönelik bir çalışma yapılması, derneklerin mutlaka bu havuzda yer almaları gereği ve gerek akademik gerek yerel yönetim katılımının önemine dikkat çekildi.
Şehir plancılarının da her zaman olduğu gibi kente dair konularda başat rollerden birine sahip oldukları yinelendi.

Bisikletle ilgili olarak, sayın Ediz'in bilhassa vurguladığı  İzmir ve Avrupa'daki bisiklet kültürüne ilişkin muhtelif konulara temas eden katılımcılar, Eurovelo hakkında bilgi ve görüşlerini paylaştı.
Turizm amaçlı olan Eurovelo projesinin Alaçatı'da yaşanan örneğinden bahsedildi.
Akdeniz Ülkeleri Ağı'yla ilgisine değinilen Eurovelo'nun kendi plan ve projelerimizi gerçekleştirmemizde bir araç niteliğinde olabileceği kaydedildi.

Toplantıda; yeşil ulaşım bakış açısıyla Bakanlık'a başvurulabileceği,
İZKA'nın rolünün mali destekten öte Yönetim Kurulu'na sunulacak bir öneri raporuyla tayininin talep edilebileceği,
uluslararası standardizasyonun sağlanması,
bisiklet kültürünün oluşturulması/geri getirilmesi,
eğitim kurumlarının öne çıkarılarak İzmir'de 30 okulla ilk çalışmaların başlatılması,
hızlı-etkin-aile destekli bir sürecin kurgulanması çalışma konuları olarak önerildi.

Ayrıca; bisikletin trafikte bir araç olduğu,
mevcuttaki kentleşme ile ilgili fiziki kopukluklara dahil edilerek olumsuz kentleşmede avantaja dönüşebilecek müdahale unsuru olabileceği,
güvenli sürüş ortamı ve güvenli altyapının şehir içi düşünüldüğünde elzem olduğu,
olumlu farkındalık yaratılması için her şartta sürekli olarak bisiklet kullanımının gerekliliği,
ilaveten, fuarlara katılımda ülke standında rotalarımızı ve uluslararası bisiklet festivallerimizi belirtir dokümanlarının hazırlanmasına ilişkin bilgi ve görüşler dile getirildi.

Yüksek lisans vd. akademik tez ve makaleler, iyi örnek uygulamaları, bilgi iletişim teknolojileri (BIT) çalışmalara dahil edilmesi gerekli konular olarak değerlendirildi.

Sağlıklı yaşam konusu olarak fiziksel aktivite dahilinde değerlendirildiğinde bisikletin, yürüyüş ile beraber, hayatımızın parçası olabilecek iki günlük aktivite kaynağından biri olduğu kaydedildi.
İZKA verilerine göre, 54 milyar Avro turizm geliri ülke potansiyelinde 7 milyar Avro'luk bisiklet turizmi payı olduğu kayda geçti ve Eurovelo'nun bisiklet turizmi için araç olarak değerlendirilebileceği yinelendi.

İl müdürü Ediz, bisikletle ilgili her türlü konuda destek olacaklarını vurgulayarak,
gerek basın-yayın, gerekse belirlenecek diğer ihtiyaçlar için genişletilecek bu çalışma grubuyla iletişimde kalmak üzere, bir sonraki toplantının tarih ve yeri ile ilgili yönlendirmelerde bulundu.
Konuyu, planlamadan uygulamaya kadar, kentin sahibi olan yerel yönetim olarak İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin sahipleneceğine inancını dile getirdi.

Ediz, pilot yer seçiminin de görüşüleceği bir sonraki toplantıda, İZKA'nın tamamlamak üzere olduğu Yarımada Sürdürülebilir Kalkınma Stratejisi çalışması nedeniyle Yarımada'da, Urla'nın pilot yer olarak belirlenebileceğini önerdi.

Katılımcılardan Urla Belediyesi, kendi ulaşım etüdünde ve sosyo-kültürel ve sosyo-ekonomik planlarında bisikletle ilgili projelerin yer alması talebiyle Temmuz 2014'e dek sürecek planlama çalışmaları dahilinde paydaşlara ulaşmaya başladıklarını belirterek bu toplantının yararına bir kez daha işaret etti.


NOT : 
Misafirimiz Jordi Romo'nun İzmir'de geçirdiği kazadan ötürü geçmiş olsun dileklerimizi iletmek isteriz.

Urla Belediyesi Ulaşım Etüdü Hazırlanacak

Merhabalar,

Ulaşım planı hazırlıkları için İBŞB UKOME hane anketi sonuçları bekleniyor; sonuçların en erken üç ay sonra alınabileceği öğrenilmiştir.

Bir taraftan da kurum içi ilgili müdürlük toplantıları başlatılıyor.

Uzmanlarla, dış paydaşlarla çalışmaların Şubat son haftası veya en geç Mart ilk haftası içinde tertiplenmesi programlanmaktadır.

Bugün ise bisiklet konusunda ulaşım ve gezi amaçlı bilmemiz gerekenler hakkında paydaşlarla bir araya geliyoruz. Ulaşım planı parçası olarak değerlendirmemiz için, bisiklet hakkında her türlü katkıya da açık olduğumuzu ifade etmeliyiz.

Gerek genel kapsamda Urla ulaşım planına gerekse bisiklet konulu alt plan çalışmalarımıza ilişkin
yetkili ve ilgililerin dikkat ve bilgilerine arz ve rica ederiz.

mekanları tüketmek / john urry

kitap arkası /
"turizm, otantik değerlerin ve yaşam biçimlerinin yapay olarak yeniden üretilip uygun fiyatla paketlenerek 'gelişmiş' batılılara sunulmasıdır. bu paket, yerli halkın işe giderken otantik üniformasını giydiği, kırsal alanın işaretli patikalarla 'doğa yürüyüşçüleri' için tanzim edildiği, yerel yiyeceklerin seri olarak üretilip ambalajlandığı, hepimizin kredi kartıyla üç taksitle ödemek koşuluyla birer başrol oyuncusu alabileceğimiz bir sahne performansını içermektedir. john urry, mekânları tüketmek'te, sanayileşmeyle birlikte kentlerde gelişen doğadan kopuk yeni yaşam tarzının, kentsel alanda banliyölerde ve kırsal alanda yarattığı değişimi derinlemesine inceliyor. bağlantılı olarak, yerlerin tüketilmesini düzenleme ve teşvik etmeye yönelik olarak gelişen hizmet sektörünü; bu tüketim pazarının giderek gelişmesiyle yerlerin, buralarda yaşayan ahalinin ve doğal çevrenin nasıl dönüştüğü ve yeniden yapılandırıldığını ortaya koyuyor. ayrıca kırsal alanın tüketilmesinin değişen biçimleri bağlamında tüketimin doğasının ve metalaştırma ile kolektif coşkular arasındaki gerilimi araştırıyor. yazar, 'gelişmiş' batı'nın 'el değmemiş'e olan kibirli ve modernist merakı sonucu, bir zamanlar tarımsal üretim ve doğaya ev sahipliği yapan kırsal alanın, seçkinlere ve orta sınıf maceralarına hizmet için kurulmuş bir doğal ortam simülasyonuna dönüştüğünü gösteriyor. urry, ayrıntılarıyla ele aldığı bu konuları, bir zaman-mekân toplumsal çözümlemesi çerçevesine oturtuyor. sosyoloji disiplininin, diğer sosyal bilimlerin ilgi alanlarından beslenme ve bu alanların kapsadığı konuları kendi bünyesine alarak dönüştürme özelliği bağlamında asalak bir bilim olduğunu vurguluyor. urry'ye göre bu asalak karakter, bugüne dek sosyolojik alanda tutarlı ve kapsamlı bir zaman-mekân toplumsal çözümlemesi geliştirmenin önünde bir engel teşkil etmekle birlikte, diğer bilimlerin birbirinden kopuk olarak algıladığı zaman ve mekânın bütünleyici bir çerçevede yeniden ele alınabilmesini olanaklı kılıyor. gerçekten de urry, turizm ve yerlerin tüketilmesine eğilirken politik, ekonomik ve kültürel süreçler üzerinde önemle durarak, bu türden kapsamlı bir zaman-mekân sosyolojisinin önemli ve özenli bir örneğini veriyor. "

Artık hareket vaktidir !..

İzmir Bisiklet Derneği

Sayın Mustafa Karakuş ile dün akşam Urla'dan bahsettik. Urla'da bisiklet konusundan....

Genel bir ulaşım planı ihtiyacımıza çalışırken (elbette yine bütüncül-gerçekçi ve planlı) hem şehir içi bisiklet yolları, yani ulaşım amaçlı olanlar; hem de parkur olarak yani spor ve eğlence amaçlılar hakkında kategorize etme gereğini konuştuk.

Dünyadan ve Türkiye'den örneklere değindik. İzmir'den ve Yarımada'dan baktık bisiklet dünyasına.

Ve biraz gezinti yaptık fikirler arasında, neler olabilir, diye..

Çalışmayı başlattık, diyelim. Amaçlarımızı, paydaşlarımızı, önceliklerimizi.. belirleyip yola koyuluyoruz artık !..

Duyan duymayana söylesin, 
                        bisiklet şenliğimiz başlıyor Urla'da !...

EUROVELO

EuroVelo, Avrupa bisiklet rotaları ağı, 
Ulusal ve bölgesel ortakları ile işbirliği içinde Avrupa Bisikletçiler Federasyonu (ECF) tarafından yönetilen Avrupa Birliği destekli bir projedir. 

EuroVelo tek bir Avrupa ağına mevcut ve planlanan ulusal ve bölgesel bisiklet yollarını içermektedir.

http://izmirbisiklet.org/eurovelo-nedir.html/

http://www.eurovelo.org/downloads/publications/

- Avrupa Parlamentosu Turizm ve Ulaştırma komitesi tarafından desteklenen sürdürülebilir alternatif  turizm modelidir.

- 70 bin km üzerinde planlanmış, 45 bin km tamamlanmış 14 adet uzun yol bisiklet rotasıdır.

- Merkezi Brüksel / Belçika olan ECF Avrupa Bisikletçiler Federasyonu tarafından yönetilir.

- 2020 yılına kadar tamamlanması öngörülmektedir.

- 18 Aralık 2012 tarihinde Avrupa Parlamentosu Turizm ve Ulaşım komitesi oylaması ile TEN-T (Trans European Network – Tansport) çalışmaları kapsamına alınarak, % 0,7 olan proje destek oranı % 10 seviyelerine yükseltilmiştir.

Neden EuroVelo ?

- Sosyoekonomik yapıya destek,
- Uluslar arası tanınırlık,
- Nitelikli prestij kazanımı,
- Geçtikleri şehirlerde alternatif Turizm olanakları,
- 4 mevsime yayılmış turizm olanakları ve yeni sektörler,
- Çevre dostu ulaşım olanakları,
- Ekonomik girdi,
- Avrupa’da 2,8 milyar bisiklet turu,
- Yıllık 5,4 milyar avro bisikletli turizm geliri,
- Seyahat başına ortalama 353 Avro,
- Günlük bisiklet gezicisi ortalama 16 Avro,
- Bisikletli Turist günde ortalama 53 Avro,
- 21 € konaklama,
- 16 € yiyecek içeçek,
- 8 € çeşitli alışverişler,
- 8 € yerel ulaşım ve aktiviteler

(www.izmirbisiklet.org)

m e r h a b a

Bisikletçilerin Urla'yla ama Urla'nın da bisikletçilerle tuhaf bir bağı var...

Bu bağ, bizim anlayamayacağımız bir bağ olabilir, beton beton yapılara kısılmış bizlerin anlamayacağı..


Onların bize anlatacağı çok şey var !..
Bilmediğimiz hayatlar, bulmadığımız cevherler, işitilmemiş hikayeler....

Bunları biz onları mahvedelim diye değil, 
                    onlarla yaşamayı öğrenelim diye, onların yolları açık olsun diye anlatsınlar istiyoruz !..


Hep böyle başladı insanoğlu, diye bir ses, içimizde!
Neden her şeyi bilmek ve her şeye karışmak istiyoruz ki?!..

Ve felsefenin retorik sorusu bir cevap belki : Neden olmasın!.. 


Neden olmasın.....


Belki de onlar mahvedilmesin diye!

Urla yaşasın diye!..
Bize rağmen üstelik..

Bilinirse, anlaşılırsa, sahiplenilirse, o halleriyle sahiplenilirse, mahvedilemez diye!.... 

" neden olmasın "

Ve Dostlar,

Bisiklet yolları, parkurları, bisikletçi dünyası için ve onların müdahili olacakları diğer plan konularımız için proje fikirleri üretelim, tüm bunları bütünleştirip gerçekçi olarak uygulamaya hazır edelim istiyoruz.

Gelin beraberce çalışalım!..

Sizce kimler olmalı URLA BİSİKLET çalışma grubunda ?